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「なぜ最近の車は0W-20や0W-16のような低粘度オイルばかり指定されているのだろう…」「燃費のためだけに無理をしているのでは？」と疑問に思ったことはありませんか？以前は純正オイルは5W-30や10W-30が一般的でしたが現在では軽自動車からハイブリッド車そしてコンパクトカーまで多くの車種

社会情勢の影響により、エンジンオイルが品薄であったり、値上げになったりと様々なニュースが連日報道されていますよね。実際身近な整備工場やカーショップに行ってもエンジンオイルが入荷しないために断らざるを得ないという話も…政府は原油調達に関して前年度と同程度は確保できているとニュースで報道されています

エンジンオイルを交換しようと思ったとき「5W-30と5W-40は何がどう違うの？」「どっちのオイル粘度を選べばいいの？」と迷われる方も多いですよね。カーショップや量販店に行くと両方ともよく見かける粘度ですが「数字が大きい5W-40の方が性能が高いのでは？」「エンジンを長持ちさせるなら5W-4

愛車のエンジンオイルを選ぶ際に目にする5W-30や5W-40といった表記は単なる数字の違いではなく「エンジンを守るための重要な基準」です。商品をパッと見た感じではどれも似ていますがその中身である粘度や性質そして「得意とする領域」が大きく異なります。どれを選ぶかで「燃費性能やエンジン保護性能に

2026年6月現在、世界情勢が不安定なため、エンジンオイルが手に入りづらくなってきたと感じている方は多いかと思います。そのような中、普段から使用していたエンジンオイルが品切れ、価格改定しているなどで、いつもと違うエンジンオイルを検討する方も多いのではないでしょうか。弊社も様々なお問い合わせをいた

TOYOTAクラウン純正オイル5W-30の役割とは？まず結論として、クラウンに使われている純正5W-30は「燃費・静粛性・耐久性のバランスを最適化した標準設計のエンジンオイル」です。高性能を一点突破で狙うタイプではなく、日常使用の中で最も標準的な状態を目指す前提で作られているのが特徴ですね。

エンジンオイルの値上がりと在庫切れの理由とは？ナフサとエチレンの関係を現場目線で解説「いつものオイルが入ってこない」「気づいたら驚くほど値上がりしていた」といった困惑の声を最近現場でもよく耳にするようになりました。かつては当たり前のように棚に並び、いつでも交換できたエンジンオイルがなぜ今これほど

大変心苦しいのですが、このたび原材料（ベースオイル・添加剤）高騰により商品の価格を改定させていただく運びとなりました。「エンジンオイル業界が混乱している状況下でも、できる限り現状の価格を維持したい」という思いから自社在庫を回転させるなど社内努力で吸収を続けてまいりましたが、昨今の社会情勢によ

2026年に入ってからガソリン代や電気代だけでなく食品や日用品までじわじわと値上がりしていますよね。状況によっては「また値上げ？」「これからもっと高くなる？」と不安になるかもしれません。実際に2026年現在中東情勢の悪化をきっかけにWTI原油価格が上昇しました。日本は原油の多くを輸入に頼っているため

想定以上のご注文により（在庫はあるものでも）商品提供が間に合っておりません。スタッフ一同最善を尽くしておりますが残念ながら一部欠品の商品もございます。現在は在庫が流動的なので日々販売ストアの在庫数を更新させていただいていますのでご了承ください。また、中東情勢の悪化においても値